בנייתן של כ-3,000 יחידות דיור דירות במתחם רחוב הערבה, במקום בנייני הרכבת הקיימים עתידה לצאת לדרך בעוד כשלוש שנים ולהוביל לתוספת של אלפי תושבים לעיר.
לדברי יוסי בנני, מהחברה המשווקת "שחקים", 70 אחוז מהדיירים כבר חתמו על הסכמה לביצוע תכנית תמ"א 38/3 (כלומר, תוספות וחיזוק מבנים יחד עם ניצול זכויות בנייה שלא מומשו עד כה).
שתי היזמיות במתחם הערבה, "לוינסקי-עופר" ו"קרסו נדל"ן", מבצעות בימים אלה פרויקטים דומים ברחוב חנקין, ולדברי בנני, בחולון למדו מהניסיון המר של תושבי רמת גן, שלנגד עיניהם צצו מגדלים ללא פתרונות תחבורתיים מתאימים, תופעה שהובילה לפקקים בלתי נסבלים ולמחסור חמור במקומות חניה, ולכן העדיפו בחלון הגבהת בניינים ושיפוץ תשתיות על פני הריסה ובנייה.
"שיתוף פעולה עם העירייה הכרחי להצלחת הפרויקטים ובשנים האחרונות מסתמנת מגמה חיובית באישור תכניות תמ"א, בניגוד לשנים עברו", אומר בנני.
איך אתה מסביר את התופעה הזו?
"נראה שלמלחמת צוק איתן ולאזהרות מרעידת אדמה קטלנית יש השפעה על מקבלי ההחלטות. אנשים נוטים להתייחס לתכניות התחדשות עירונית כאל הזדמנות לשדרוג הנכס ולהעלאת שוויו, כלומר כאל מתנה מהרשויות, אבל יש גם היבט של הצלת חיים. בתים ישנים ומתפוררים מועדים לפורענות במצבים של מלחמה או רעידת אדמה".
מהם היתרונות של הבנייה במתחם רחוב הערבה?
"מהניסיון שלנו, חולונים אוהבים להישאר בעיר ולכן ויתרנו בעבר על פרסומים בעיתונות הארצית ובערוצי הטלוויזיה בעניין הפרויקט בחנקין, והעובדה שהצלחנו למכור מהר קרוב ל-97 אחוז מהדירות ויש רשימת המתנה ארוכה לבניינים הבאים ברחוב בן יהודה, כאשר ההרשמה תיפתח בינואר 2018.
"גם מתחם הערבה מיועד בעיקר לאוכלוסיה מקומית אבל אני מאמין שהבנייה תוביל להגירה לעיר של קהלים שונים. אנחנו מדברים בעיקר על דירות 2, 3 ו-4 חדרים שמיועדים לאוכלוסיות שונות ובמחירים נמוכים מאלו של ח-300. במקרה הזה, הקירבה למחלף יוספטל ולרכבת תהיה יתרון עבור מי שמעוניין לגור בחולון וגם להיות נייד".
סימון זגורי
למה ראש העיר לא מקדם את רחוב הערבה זה גם חלק מחולון